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PRODUCTCRG

crg 2018

CRG 2018 モデルは、
確かな実績を持ち正常進化を遂げた
KT2 OK、ROADREBEL KZ、HERO MINI を
メインに展開。


KT2

KT2

OK モデルとなるKT2 の変更点は、メインフレームの塗装をマッドブラックに変更、更にカウルのグラフィックも全体にダークなマッド調にイメージチェンジしました。
また、ボディーワークは新たな公認を取得したNA3 へと変更されます。
実績が証明するように空力に優れたデザインは従来型NA2 と大きく変えることなく、バンパーと合わせた軽量化を施すために新公認を取得したボディーワークへと進化しました。
ステアリングスポークの形状も見直され、自然に最適なポジションを握ることが出来ます。
ブレーキも新たな公認を取得したV11 へと変更されます。
ブレーキキャリパー自体はV09 のままブレーキディスクとブレーキパッドを見直し、従来のV05 とV09 の良いところを併せ持ったブレーキへと進化しました。
標準装備となるBlack マグネシウムホイールは、2017シーズン途中から採用されたCRG オリジナルホイールで、採用直後から各カテゴリーにおいて従来型を超える高評価を得ています。
フロントセクション、リアセクションは、2017モデルを継続しています。

カートレースの最高峰OKクラスまで対応のモデル。
ベアレーシング別注、フレームカラーはダークブルーです。
¥570,000-+TAX

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RODE REBEL

RODE REBEL

ギアボックス(KZ)モデルとなるROAD REBEL は3 年連続でKZ クラス世界選手権タイトルを獲得し、更にはヨーロッパ選手権シリーズもチャンピオンに輝いた2017 年ビッグタイトル2 冠達成モデルとして上陸します。
メインフレームの塗装をマッドブラックに変更、更にカウルのグラフィックも全体にダークなマッド調にイメージチェンジしました。
また、ボディーワークは新たな公認を取得したNA3 へと変更されます。 実績が証明するように空力に優れたデザインは従来型NA2 と大きく変えることなく、バンパーと合わせた軽量化を施すために新公認を取得したボディーワークへと進化しました。
ステアリングスポークの形状も見直され、自然に最適なポジションを握ることが出来ます。
ブレーキも新たな公認を取得したV11 へと変更されます。 ブレーキキャリパー自体はV09 のままブレーキディスクとブレーキパッドを見直し、従来のV05 とV09 の良いところを併せ持ったブレーキへと進化しました。
標準装備となるBlack マグネシウムホイールは、今2017シーズン途中から採用されたCRG オリジナルホイールで、採用直後から各カテゴリーにおいて従来型を超える高評価を得ています。
フロントセクション、リアセクションは、2017モデルを継続しています。

3年連続世界選手権タイトル獲得、2017ヨーロッパ選手権チャンピオン獲得
シフター(ミッション付き)クラス向けのモデル。
フレームも32Φとなっております。
¥690,000-+TAX

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HERO

HERO

HERO(MINI-950)の変更点は、メインフレームの塗装をマッドブラックに変更、更にカウルのグラフィックも全体にダークなマッド調にイメージチェンジしました。
ブレーキシステムは、2016モデルよりVEN-MINI/R-LINEを採用しています。
更にSniperアライメントシステムを標準装備、幅広いセッティングを可能にしています。

ジュニアクラス対応モデル。
¥345,000-+TAX

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